Большинство зарубежных производителей проходных муфт используют соединение частей муфт на болтах с использованием в качестве герметика по линии разъема силиконовые прокладки или герметизирующие мастики, кабели вводятся внутрь муфты через уплотнительные элементы из полиуретана. В муфтах таких конструкций при их вскрытии для ремонта или профилактики требуется полная или частичная замена прокладок.

Необходимо отметить, что с течением времени из-за сжатия пластмассовых частей муфты в них происходит релаксационные процессы, что может привести к их разгерметизации. Проникновение влаги в муфту можно определить только при сезонных контрольных проверках, а за это время влага может полностью разрушить ОВ или привести к значительному увеличению затухания волн. Поэтому такие муфты при использовании на ВОЛС требуют применения дополнительного защитного кожуха с промежуточной заливкой герметиком, как это делается в муфте МТОК96-01-IV.

Тупиковые муфты, выпускаемые за рубежом и применяемые в России, приведены в таблице 14.2, а проходные муфты в таблице 14.3.

Механических и электрических параметров в проспектах нет. Защитные кожуха не предусмотрены. Муфты имеют узлы закрепления проволочного бронепокрова и ЦСЭ.

Таблица 14.2 – Зарубежные тупиковые муфты для ВОЛС, применяемые в России

Примечание:

* В настоящее время муфты не выпускаются.

Муфты не имеют:

1. Выводы заземления.

2. Узла закрепления брони ВОК.

3. Защитной муфты.

4. Продольной герметизации.

Таблица 14.3 – Зарубежные проходные* муфты, применяемые в России

Примечание:

* Соединительные и разделительные муфты.

** Муфты позволяют: делать транзитное соединение, заземление, доввод ВОК.